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从造型上看，奥德赛采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。奥德赛的金属进气格栅力量感十足，并且搭配“本田”标识，让车辆的前脸设计显得简洁，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是还是很不错的溜背，宽C柱的传统得以延续，前端采用16直径车轮，有助于突出奥德赛的造型。新车车身尾部十分立体感不错，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
车内方面，新车采用本田最新设计风格和布局，整体来看非常的宽阔。配置绝对是奥德赛的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘。在悬浮式中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感稳重，8.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内座位宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奥德赛搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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